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スイフトとシャレードソシアルを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとシャレードソシアルの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  シャレードソシアル
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 39万円53万円
シャレードソシアルの相場表を見る
2922 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー・フジツボマフラー

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1年保証 車検令和9年9月 オートマ プッシュスタート ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 12セグ

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 KENWOOD製オーディオ Bluetooth接続 スマートキー 電動格納ミラー ETC LEDヘッドライト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 純正17インチAW

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SL ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 純正9インチナビ 電動パーキングブレーキ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 オートエアコン パワステ パワーウインドウ プライバシーガラス 運・助エアバッグ ABS 運シートヒータ LEDヘッドライト フォグライト 純ETC スマートキー 純マット 純バイザー ルームクリーニング済

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ シャレードソシアル 1.5 SX 純正5速 絶滅危惧種 迷車 走行61000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ シャレードソシアル 1.5 SX 5速MT 検9年10月 15インチアルミ

    本体価格
    39万円

関東
875
129.1万円
関西
358
146.2万円
東海
360
144.3万円
北海道
154
120.1万円
九州
401
140.1万円
東北
286
143.3万円
北陸・甲信越
222
142.1万円
中国
180
143.6万円
四国
86
133.6万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとシャレードソシアルのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  シャレードソシアル
172.7万円240.1万円 新車時価格 95.9万円146.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1620×1385  他
1197~1371 排気量(cc) 1498
82~140 最高出力(馬力) 97~100
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.4km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス

1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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