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グランカブリオとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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グランカブリオとテリオスの中古車情報を比較する

マセラティ  グランカブリオ   ダイハツ  テリオス
VS
528万円2458万円
グランカブリオの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
20 中古車掲載台数 1
  • マセラティ グランカブリオ MC SPカラー ネイビー幌 カーボンインテリア

    本体価格
    1248万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 グランカブリオ カーボンステアリング 赤革 パワークラフト可変式マフラー xパイプ mcフロントバンパー ハイパーフォージド21AW 車高調 社外ボンネット トランクスポイラー パーキングセンサー!

    本体価格
    563.2万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 MCストラダーレFバンパー 社外オリジナルホイール センターマフラー スポーツ触媒 パワークラフトマフラー 神風車高調 カーボンステアリング カーボンボンネット カーボンリアスポイラー スモークテール

    本体価格
    568万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ トロフェオ 4WD 左H ADASベース スポーツデザインPKG ヘッドレスト・トライデントステッチ カーボンマクロトゥイルトリム パワーソフトトップ・チタングレー 20/21ペガソ鍛造ホイール(グロッシーブラック)

    本体価格
    1999万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ ディーラー車

    本体価格
    788万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 左ハンドル ホワイトレザー ブルーキャリパー ヘッドライトマットブラックルック ソフトトップエクステリアカラー ソフトトップインテリアカラー ステッチカラー 20インチアストロAW(ブラック塗装済)

    本体価格
    1048万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 禁煙車 フェラーリ458イタリア20インチアルミ アンドロイドナビ Bluetooth カーヴェー車高調 バックモニター YOUTUBE視聴可 カーボンステアリング 可変マフラー クリアランスソナー

    本体価格
    789.8万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
10
1068.2万円
関西
2
708.4万円
東海
6
986.7万円
北海道
1
1430万円
九州
1
2458万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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グランカブリオとテリオスのカタログ情報を比較する

マセラティ  グランカブリオ   ダイハツ  テリオス
3120万円 新車時価格 120万円173万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4966×1957×1365 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
2992 排気量(cc) 1295~1297
550 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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