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テリオスキッドとQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとQ6 e-tronの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   アウディ  Q6 e-tron
VS
3.8万円92.9万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 658万円980万円
Q6 e-tronの相場表を見る
184 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ ETC

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 4WDターボ 5速マニュアル

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 4WDターボ/ナビ/キーフリーシステム/ETC

    本体価格
    33.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 禁煙車 CD

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検10年4月 ターボ 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス CD MD SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検R8年11月5日 社外ナビ タイベル交換済み 社外AW フォグ 電格ミラー キーレスキー 修復歴なし

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボエンジン/新品タイヤ/前後ドラレコ/カーナビ/ETC/バックカメラ/スマートキー/内装クリーニング/新品バッテリー/プラグ交換済/イグニッションコイル交換済/純正アルミホイール/禁煙車/コムテック/KENWOOD

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 全塗装 JEEP純正色アンヴィル×ブラックツートンマットカラー ナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ ETC フォグ 社外15インチホイール MTタイヤ 背面タイヤ ルーフキャリア ターボ

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアル ワンオーナー車

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ デフロック 純正CD MOMOハンドル 運転席・助手席エアバック ABS キーレス 電動格納ミラー フォグランプ 背面タイヤカバー

    本体価格
    39.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    799.8万円

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    本体価格
    747.7万円

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    本体価格
    797.9万円

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    本体価格
    898万円

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    879.8万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジーP ファンクションP 認定中古車

    本体価格
    828万円

関東
46
38.4万円
関西
19
41.7万円
東海
18
29.5万円
北海道
29
32.6万円
九州
18
39.9万円
東北
23
40.5万円
北陸・甲信越
15
42.9万円
中国
8
30.4万円
四国
8
45.3万円
地域別台数
関東
13
834.3万円
関西
11
793.3万円
東海
8
826.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
858.5万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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テリオスキッドとQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   アウディ  Q6 e-tron
121.6万円163.1万円 新車時価格 839万円1253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
659 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) 232~387
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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