| ダイハツ テリオスキッド | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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| VS | ||
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9万円～89.8万円
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中古車相場 |
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| 170台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ テリオスキッド | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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| 121.6万円～163.1万円 | 新車時価格 | 480万円～690万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1760×1400 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 2958 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 175～230 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| 14.4～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
解説 |
優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。（1990.2） |
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