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テリオスキッドと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   BMW  1シリーズクーペ
VS
6万円89.8万円
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中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
175 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ターボ キーレス フォグランプ 背面タイヤ ETC フロアマット サイドバイザー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー 純正ホイール WSRS

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キ-レス車検2年含4WDターボエンジン

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD 5速マニュアル/ETC/タイミングベルト交済

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション ターボ車 フロア4速AT エアコン ETC付き

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX スマートキー AT 盗難防止システム ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検10年2月 ターボ 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス CD SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 車検9年4月/24万・5F・切替4WD・修復歴なし

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ  ETC フォグランプ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX /CDMD/フルエアロ/背面タイヤ/アルミ/タ-ボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD フル装備 WSRS ドライブレコーダー ナビ キーレス

    本体価格
    29.9万円

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    85万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i 禁煙車 純正ナビ キーレス プッシュスタート 純正アルミ レザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト ETC

    本体価格
    142万円

関東
47
36万円
関西
17
43万円
東海
14
29.8万円
北海道
25
33.9万円
九州
12
41.6万円
東北
19
36.4万円
北陸・甲信越
21
41.3万円
中国
10
27万円
四国
10
36万円
地域別台数
関東
13
198.6万円
関西
4
173.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
142万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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テリオスキッドと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   BMW  1シリーズクーペ
121.6万円163.1万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
659 排気量(cc) 1995~2979
60~64 最高出力(馬力) 170~306
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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