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テリオスキッドと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 45万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
198 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ ナビTV ETC

    本体価格
    25.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ヘッドライトコーティング ETC フォグラ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 純正CDステレオ ETC 格納ミラー フォグランプ 背面タイヤ 純正アルミ リアスポイラー 衝突安全ボディー Wエアバック

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5年保証 ナビTV 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムXメモリアルエディション エアロ/リヤスポイラー/ウインカー付ドアミラー/エアバック/キーレキー

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD タイミングベルト交換済 禁煙車 キーレスエントリー LEDヘッド HDDナビ フォグランプ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレス・ターボ・4WD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLカスタム 4WD マッドベージュ全塗装

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 5速マニュアル ターボ フルエアロ CD

    本体価格
    19.5万円

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    本体価格
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  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 電動オープン キセノンヘッドライト 純正M18インチアルミホイール ハーフレザーパワーシート 社外ナビ・フルセグTV Bluetooth対応 Bモニター ETC オートライト プッシュスタート

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i スマートキー プッシュスタート HDDナビ ワンセグ ETC 革シート パワーシート キセノンヘッドライト オートライト フォグ MTモード ステアリングリモコン 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    48万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン スーパースプリントマフラー ダウンサス MOMO17インチアルミ 茶革シート HDDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 スペアキー ETC

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ オプションM18インチアルミ カロッツェリアHDDナビ DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動オープン ETC

    本体価格
    68万円

関東
48
31.3万円
関西
19
36.9万円
東海
12
34.2万円
北海道
29
37万円
九州
24
35.9万円
東北
26
36.7万円
北陸・甲信越
23
39.5万円
中国
7
33万円
四国
10
39.2万円
地域別台数
関東
5
63.9万円
関西
3
68.7万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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1シリーズカブリオレの中古車を探す

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テリオスキッドと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   BMW  1シリーズカブリオレ
121.6万円163.1万円 新車時価格 434万円488.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
659 排気量(cc) 1995
60~64 最高出力(馬力) 156~170
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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