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テリオスキッドとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
10万円113万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 162万円389.8万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
194 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ワンオーナー 禁煙車 キーレスエントリー アルミホイール 背面タイヤ フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL CD/ラジオ・キーレス・フォグランプ・背面タイヤ・ターボ

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション エアコン パワステ キーレス CD

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション アルミホイール タイミングベルト・ファンベルト交換

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク Tベル交換済み キーレス ターボ ドラレコ パワーウィンドウ 電動格納ミラー フルエアロ 社外15アルミ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速MT

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 5MTターボ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 純正HDDナビ ETC 革巻きステアリング リモコンキー ハロゲンヘッドライト フォグランプ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ウィンカーミラー ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    200.5万円

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    258万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 後期モデル・禁煙車・液晶メーター・クルーズコントロール・ステアリングヒーター・フロントシートヒーター・シートクーラー・リヤシートヒーター・サンルーフ・エアサスペンション

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    215万円

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    本体価格
    162万円

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    258万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル・ワンオーナー・D記録簿・禁煙

    本体価格
    379.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD 最終モデル・オートステップ・ウッドコンビハンドル・禁煙・記録簿・取説・スペアキー

    本体価格
    389.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD サンルーフ/記録簿/禁煙車/本黒革レザーシート/シートヒーター/純正ナビ/バック&サイドカメラ/純正20AW/hamancardonスピーカー/

    本体価格
    228万円

関東
54
36.4万円
関西
17
43.5万円
東海
17
24万円
北海道
26
33.6万円
九州
19
41.4万円
東北
25
37万円
北陸・甲信越
16
41.2万円
中国
10
30.4万円
四国
10
40.7万円
地域別台数
関東
6
296.1万円
関西
0
---
東海
2
188.5万円
北海道
1
180万円
九州
2
253万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  テリオスキッド   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
121.6万円163.1万円 新車時価格 1180万円1654万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
659 排気量(cc) 4196~4999
60~64 最高出力(馬力) 306~510
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

車両価格を改定

車両価格が改定された。4.4LのV8が60万円、4.2LのV8スーパーチャージドは65万円引き上げられている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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