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テリオスキッドとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとクリッパーリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   日産  クリッパーリオ
VS
4.9万円90万円
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中古車相場 8.8万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
259 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 走行距離13000キロ ETC アルミホイール

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 車検整備付 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD タイミングベルト交換済/ターボ/ETC

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 禁煙 CD キーレス ドアバイザー 車検2年含

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ETC  純正アルミ キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ローダウン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速マニュアル ワンオーナー車

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ナビETCキーレスTVアルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン 

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD /当店試乗車/純正ナビ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 1年保証付 法定整備付 4WD AT ターボ

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン キーレス CD AUX対応 スライドドア

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD キーレスキー 4WD オートマ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ タイミングベルト交換済 4No登録可

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

関東
58
34.8万円
関西
16
35.8万円
東海
29
30.2万円
北海道
38
39.8万円
九州
26
29.7万円
東北
38
35.4万円
北陸・甲信越
29
41.1万円
中国
14
32.8万円
四国
11
34.4万円
地域別台数
関東
11
33.4万円
関西
5
60.2万円
東海
25
146.6万円
北海道
3
35.6万円
九州
6
47.8万円
東北
3
164.3万円
北陸・甲信越
3
50.9万円
中国
3
31.6万円
四国
0
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テリオスキッドとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   日産  クリッパーリオ
121.6万円163.1万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
659 排気量(cc) 658
60~64 最高出力(馬力) 64
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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