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テリオスキッドと206CCを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドと206CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   プジョー  206CC
VS
4.9万円90万円
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中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
263 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キーレス アルミホイール/ エアコン

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検整備2年付き エンジンスターター付き

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 禁煙車 ワンオーナー ターボ 取説保証書

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 社外ナビ BT対応 ターボ ETC車載器

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速マニュアル ワンオーナー車

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 後期 ターボ センターデフロック HDDナビTV

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ マニュアル 4WD LEDライト 車検2年

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ テリオスキッド 4WD マニュアル車

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ターボ  タイベル交換済み アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ターボ 社外ナビ キーレス 前後ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    59万円

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  • プジョー 206CC S16 

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  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

関東
62
32.8万円
関西
15
34.6万円
東海
29
29.4万円
北海道
39
40.6万円
九州
26
29.7万円
東北
37
35.6万円
北陸・甲信越
29
40.3万円
中国
14
33万円
四国
12
34万円
地域別台数
関東
4
31.9万円
関西
5
64万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

テリオスキッドの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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テリオスキッドと206CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   プジョー  206CC
121.6万円163.1万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
659 排気量(cc) 1587~1997
60~64 最高出力(馬力) 108~137
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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