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テリオスキッドとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
8万円85.2万円
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中古車相場 125万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
198 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD 車検2年込み5MTターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD キーレス ドアバイザー 車検2年整備付 SUV クロカンエアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス  ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバック 趣味 中古車 仕事 ローン対応

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 軽自動車 キーレス CD エアコン ターボ

    本体価格
    25.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアル ワンオーナー車

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 修復歴無し ライトプレッシャーターボ 車検令和9年2月 タイミングベルト交換済み メモリーナビ(Bluetooth対応・フルセグ・DVD/CD再生) バックカメラ ETC ドライブレコーダー 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ローン通らない方も歓迎 インタークーラーターボ キーレス ETC 電格ミラー 純正オーディオ フォグランプ 背面タイヤ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 車検R8年10月28日 スペア―キーETCキーレスエントリー4WD車 ターボ車 修復歴 無し フロントフォグランプ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ スマートキー

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX スマートキー・CDチューナー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD 12月全車エンジンスターター付です  フルタイム パワーステアリング ABS キーレスエントリーシステム ターボエンジン 運転席助手席エアバック AC 4WD

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ターボ ETC 背面スペアタイヤ エアコン 車検整備付き 純正キーレス

    本体価格
    31.8万円

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    198万円

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    174.9万円

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    本体価格
    192.6万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス カープレイ クルコン バックカメラ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    125万円

関東
48
31.3万円
関西
19
36.9万円
東海
12
34.2万円
北海道
29
37万円
九州
24
35.9万円
東北
26
36.7万円
北陸・甲信越
23
39.5万円
中国
7
33万円
四国
10
39.2万円
地域別台数
関東
2
216.5万円
関西
5
163.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
180.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
218万円
四国
0
---

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テリオスキッドとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
121.6万円163.1万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
659 排気量(cc) 1197~1618
60~64 最高出力(馬力) 132~205
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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