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テリオスキッドとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  クラウンエステート
VS
8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 42.8万円890万円
クラウンエステートの相場表を見る
195 中古車掲載台数 157
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L icターボ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ タイベル交換済 オートマ車

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー AT ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 

    本体価格
    32.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キーレス・ターボ・6.5万k

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ 車検R9年1月まで スマートキー Bluetooth対応ナビ&フルセグTV LEDポジション&ルームランプ&ナンバー灯 Tベルト交換後お渡し!

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 車検8年4月 ターボ 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス CD ETC タイミングベルト交換済み ドライブレコーダー SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L タイミングベルト交換済 スマートキーETC

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 走行51000KM エアロ&ルーフスポイラー 社外LED&FOG インタークーラーターボ 電格ミラー キーレス 社外CD 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ターボ CDオーディオ 電動格納ミラー  キーレスエントリー Wエアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン ABS

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    631.8万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    133.5万円

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    本体価格
    645.3万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビTV 黒革シート パノラミックビューモニター Bluetooth ブラインドスポットモニター パワーバックドア セーフティセンス トヨタチームメイト プレミアムサウンド 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パワーシート 4WD クルーズコントロール フルセグテレビ 黒革シート 100V充電

    本体価格
    644.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・ガラスルーフ・純正ドラレコ・ガラスコーティング施工済・下廻り防錆塗装済

    本体価格
    674万円

関東
48
31.3万円
関西
19
36.9万円
東海
12
34.2万円
北海道
28
36.8万円
九州
22
34.7万円
東北
26
36.7万円
北陸・甲信越
22
38.4万円
中国
8
31.6万円
四国
10
39.2万円
地域別台数
関東
82
462.5万円
関西
19
536.9万円
東海
16
399.3万円
北海道
8
455.1万円
九州
14
368.2万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
5
351.2万円
中国
4
522.6万円
四国
7
352.4万円

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テリオスキッドとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  クラウンエステート
121.6万円163.1万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
659 排気量(cc) 2487
60~64 最高出力(馬力) 177~190
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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