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テリオスキッドとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとパブリカの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  パブリカ
VS
8.8万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 77.7万円253万円
パブリカの相場表を見る
263 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD ターボ/キーレス/純正15インチアルミ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド キスマーク  X 5速MT パートタイム4WD

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD オートマ 4WD アルミホイール 検R7年4月

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ナビ TV フォグ 禁煙車 ETC 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キーレス リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL キーレスエントリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    応談

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5MT ターボ 4WD ETC フォグランプ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 後期 ターボ センターデフロック HDDナビTV

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD エンジンスターター テレビ Tベル交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5MT・4WD・パワーウインド・パワステ

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ ピックアップ 外装全塗装済み・シート&天井張り替済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 2オーナー実走 79000キロ ガレージ保管

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ デラックス UP20 初代 後期型 水平対向エンジン 4MT

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ デラックス S39年式 トヨタパブリカ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    応談

関東
62
31.3万円
関西
17
36.3万円
東海
24
26.6万円
北海道
42
39.3万円
九州
29
30万円
東北
40
37.1万円
北陸・甲信越
25
36.1万円
中国
14
32.1万円
四国
10
30.5万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
5
219.9万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

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テリオスキッドとパブリカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  パブリカ
121.6万円163.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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