ダイハツ テリオスキッド | トヨタ カレン | |
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VS | ||
4.9万円~93.8万円
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中古車相場 |
59.9万円~82.9万円
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256台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ダイハツ テリオスキッド | トヨタ カレン | |
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121.6万円~163.1万円 | 新車時価格 | 163万円~245.2万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1750×1310 |
659 | 排気量(cc) | 1838~1998 |
60~64 | 最高出力(馬力) | 125~180 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
14.4~18km/L | 10.15モード燃費 | 10.6~14.6km/L |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
解説 |
北米で人気のスタイリッシュクーペ 1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1) |
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