| ダイハツ テリオスキッド | フォルクスワーゲン ニュービートル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
8万円～89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る |
中古車相場 |
13万円～198万円
ニュービートルの相場表を見る |
| 174台 | 中古車掲載台数 | 144台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ テリオスキッド | フォルクスワーゲン ニュービートル | |
|---|---|---|
| 121.6万円～163.1万円 | 新車時価格 | 230万円～325.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1595～3188 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 102～225 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 14.4～18km/L | 10.15モード燃費 | 9.8～12.4km/L |
|
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
解説 |
名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9) |
テリオスキッドとニュービートルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！テリオスキッドとニュービートルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は174台、ニュービートルの中古車は144台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
