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テリオスキッドとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
8万円90万円
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中古車相場 295万円528万円
パサートオールトラックの相場表を見る
183 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション HDDナビ 純正エアロ キーレス ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ナビ・TV・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・キーレスエントリー・ルーフキャリア付

    本体価格
    応談

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5年保証 寒冷地仕様 禁煙 修復歴無

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD フル装備 WSRS ドライブレコーダー ナビ キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 車検令和9年2月20日 電動メッキミラーフォグランプ純正エアロキーレス修復歴無し電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 4WDターボ 5速マニュアル

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 純正エアロ ターボ キーレス CD ETC タイベル交換済み

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ 5速ミッション

    本体価格
    23万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    494.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD シートヒーター ベンチレーション 革シート ACC  トラベルアシスト レーンチェンジアシスト ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート App-Connect アラウンドビューモニター 障害物センサー 認定保証付き

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD IQライト D席マッサージ機能 カープレイ

    本体価格
    368.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD デモカー(試乗車) パノラマスライドルーフ レザーシート シートヒーター/ベンチレーション 電動シート マトリクスLEDライト トラベルアシスト(運転支援システム) DCC(アダプティブシャシコントロール)

    本体価格
    490万円

関東
46
35.4万円
関西
17
43万円
東海
16
28万円
北海道
24
34.3万円
九州
17
35.2万円
東北
20
34.3万円
北陸・甲信越
25
40.9万円
中国
9
27.4万円
四国
9
40.3万円
地域別台数
関東
15
420.2万円
関西
5
444.4万円
東海
2
411.5万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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テリオスキッドとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
121.6万円163.1万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
659 排気量(cc) 1968
60~64 最高出力(馬力) 190
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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