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タウンボックスとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   ダイハツ  テリオスルキア
VS
8万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
144 中古車掲載台数 2
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 香川県ワンオーナー/メモリーナビ/Bカメラ/ETC車載器/衝突被害軽減ブレーキ/オートマチックハイビーム/助手席側パワスラ/運転席シートヒーター/AUTOライト/タイヤ4本新品交換済み/

    本体価格
    139万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 7型ナビ・フルセグTV・障害物センサー

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ プッシュスタート ETC 純正アルミホイール 助手席側電動スライドドア CDオーディオ スマートキー ワンオーナー車 運転席エアーバック パワーステアリング エアコン 4人乗り E-ASSIST

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ハイルーフ オーバーヘッドコンソール オートステップ 両側パワースライド シートヒーター 純正14インチアルミ 禁煙車 ターボ アイドリングストップ スマートキー LEDオートライト

    本体価格
    157.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 4WD ターボ・片側パワスラドア・純正アルミホイール・シートヒーター・ミラーヒーター・ETC・キーレス・ABS・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ドラレコ ・エンジンスターター・禁煙車

    本体価格
    152万円

  • 三菱 タウンボックス RX 4WD パートタイム4WD 運転席助手席エアバック キーレス ドアバイザー ミラーヒーター 社外13アルミホイール 社外CDオーディオ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ターボ メモリーナビ ワンセグTV DVDビデオ ETC 前方撮影ドライブレコーダー パワースライドドア フォグランプ オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    69万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ バックカメラ ETC シートヒーター 片側電動スライドドア 障害物センサー フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト 純正アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

関東
38
79.7万円
関西
20
98.5万円
東海
22
134.4万円
北海道
12
91.2万円
九州
21
88.5万円
東北
5
76.8万円
北陸・甲信越
8
100.5万円
中国
9
51.2万円
四国
9
76.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タウンボックスとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ダイハツ  テリオスルキア
160.9万円214.9万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 60
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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