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パッソとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとハイゼットバンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
3.3万円276.7万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
2352 中古車掲載台数 7
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 防錆処理 社外アルミ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV CDチェンジャー コーナーセンサー アイドリングストップ プッシュスタート パワーウィンドウ パワーステアリング LEDライト

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 禁煙車 スマートキー ベンチシート アルミホイール フォグランプ オートエアコン ドアバイザ ヘッドライトレベライザ ウインカードアミラー CD ドライブレコーダ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 車検整備付/禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/ETC/オートエアコン/シートヒーター/スマートキー/取説/記録簿/Bluetooth/ワンセグ/CD/ラジオ/AUX/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ CD Bluetooth ワンセグTV 社外14インチアルミ オートエアコン スマートキー ステリモ 衝突軽減 バックカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    47.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビテレビ・女性ワンオーナー車

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ オーディオ CD USB AUX 衝突軽減 LED

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ベンチシート 先進ライト 車線逸脱警報 アイドリングストップ LED スマートキー オートエアコン CD/DVD再生

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    104.9万円

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    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンハイルーフ 外12AW  両側スラ 

    本体価格
    49.8万円

関東
571
75.8万円
関西
283
68.7万円
東海
283
71.5万円
北海道
180
83.5万円
九州
296
68.3万円
東北
289
77.9万円
北陸・甲信越
223
76.6万円
中国
150
75.9万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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パッソとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ハイゼットバン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
996 排気量(cc) 659
69 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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