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ハイゼットカーゴとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとWRX S4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  WRX S4
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 268万円680万円
WRX S4の相場表を見る
3367 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 障害物センサー キーレス

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD 事故無 寒冷地 キャンピング葵夏冬タイヤ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ マニュアル車 ETC 両側スライドドア

    本体価格
    64.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD エアバック パワステ エアコンクーラー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャルクリーン 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ラジオ パワーウィンドー ドアバイザー

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    19.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 社外ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4WD アイスト エアコン エアバッグ

    本体価格
    91万円

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    本体価格
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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STI専用シート STI19インチAW

    本体価格
    638万円

関東
920
86.2万円
関西
480
79.3万円
東海
321
83.9万円
北海道
167
83.8万円
九州
602
77.7万円
東北
314
88.9万円
北陸・甲信越
188
85.7万円
中国
178
84.4万円
四国
197
84.5万円
地域別台数
関東
24
392.2万円
関西
11
509.7万円
東海
14
408.2万円
北海道
5
396.3万円
九州
2
507.5万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
498.9万円
四国
0
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ハイゼットカーゴとWRX S4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  WRX S4
104.5万円168.3万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
658 排気量(cc) 2387
46~64 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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