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クラウンアスリートとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  WRX S4
VS
30万円528万円
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中古車相場 239.9万円1078万円
WRX S4の相場表を見る
1502 中古車掲載台数 84
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期/黒本革電動シート/シートベンチレーション/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートハイビーム/ターボ/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 18インチブラックスパッタリングAW・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・シートヒーター・

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G TRDエアロ TRDアルミ TRDサス ムーンルーフ プリクラッシュ レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト 革巻ステアリング 黒革シート シートメモリー スーパーライブサウンドシステム

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG/ローダウン/HDDナビ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/純正17インチAW/HIDヘッドライト/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ HIDヘッドライト LEDフォグランプ AFS ウィンカー付き電動格納ドアミラー バニティランプ バニティミラー付きサンバイザー プッシュスタート スマートキー 車高調 純正18インチ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター シートエアコン 黒革シート ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート ナビパッケージ クルー 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Bモニター 地デジ DVD再生 スマートキー&プッシュスタート 黒革シート ナビTV アルミホイール ETC セキュリティー パワーシート カーテンエアバック キーレス Wエアバック HDDマルチナビ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 特別仕様車ReBORN PINK650台限定車両/フルエアロ/ローダウン/20インチアルミホイール/4本出しマフラー/白革シート/シートヒーター/メーカーナビ/バックカメラ/クルーズコントロール /ETC/サイド・リアシェード

    本体価格
    333万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    185.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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    368.9万円

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    本体価格
    378.9万円

関東
504
165.3万円
関西
244
188.1万円
東海
228
164.7万円
北海道
93
147.5万円
九州
184
165.9万円
東北
57
180.1万円
北陸・甲信越
52
192.6万円
中国
93
186.9万円
四国
47
169.5万円
地域別台数
関東
29
435万円
関西
6
445.1万円
東海
20
431.5万円
北海道
11
392.7万円
九州
7
458.7万円
東北
3
460.3万円
北陸・甲信越
5
395.1万円
中国
2
257.2万円
四国
1
585万円

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  WRX S4
357万円618.3万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1998~3456 排気量(cc) 2387
178~315 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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