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MAZDA2とハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
642 中古車掲載台数 33
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C リース可

    本体価格
    93.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG HBC付きLEDライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/地デジTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/スマートシティブレーキサポート/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/純正15インチAW/スマートキー/ETC

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダコネクトナビ・フルセグ・全方位カメラ・HUD・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/4WD/ディーゼルターボ

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ナビゲーション ドライブレコーダー 360℃カメラ

    本体価格
    191万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD(WHITE) 

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタアップ車両 マツダ純正ナビ ドライブレコーダー 360°ビュー パーキングセンサー LEDヘッドライト アドバンストSCBS Aストップ DVDプレーヤー キーフリー イモビライザー 禁煙車

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション LEDヘッドライト メモリーナビ  360°カメラ CD DVD フルセグTV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    155.8万円

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    33万円

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    29.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 

    本体価格
    92万円

関東
148
144.2万円
関西
101
149.1万円
東海
95
148.1万円
北海道
27
149.2万円
九州
65
141.6万円
東北
65
155.7万円
北陸・甲信越
56
154.8万円
中国
67
151.6万円
四国
18
134.4万円
地域別台数
関東
8
33.8万円
関西
4
30.9万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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MAZDA2とハイゼットピックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ハイゼットピック
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1496~1498 排気量(cc) 547~659
105~116 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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