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ハイゼットピックとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットピック   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
15万円92万円
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中古車相場 708万円920万円
CLEカブリオレの相場表を見る
35 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD クーラー付・デフロック4WD

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開き ワンオーナー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 R8/5 エアコン 4WD オルタネーター交換済み 取説

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 車検整備2年 タイヤ新品 ラジオ 5MT 即日登録

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 車検令和9年4月 走行10570km 切替式4WD 5速マニュアル エアコン・パワステ無し

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ  ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター シートヒーター Burmesterサラウンドシステム 20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    902.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP レザーEXC 有償カラー

    本体価格
    817.9万円

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    本体価格
    898万円

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    788万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズP 有償カラー

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 デモカー ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ シートベンチレーション ブルメスター3Dサラウンド デジタルライト レーダーセーフティ ARナビゲーション

    本体価格
    920万円

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    本体価格
    828万円

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    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ 認定中古車保証2年

    本体価格
    828万円

関東
8
31.1万円
関西
3
25.2万円
東海
4
34.5万円
北海道
1
35万円
九州
3
21.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円
地域別台数
関東
7
830.6万円
関西
2
824万円
東海
5
855.7万円
北海道
1
858万円
九州
0
---
東北
1
898万円
北陸・甲信越
4
763万円
中国
1
788万円
四国
0
---

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ハイゼットピックとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットピック   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
--- 新車時価格 936万円956万円
トラック ボディタイプ オープン
3295×1395×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
547~659 排気量(cc) 1997
38~44 最高出力(馬力) 204
4WD、FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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