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911とハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 38
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK Fリフト リアアスクル LEDマトリクス GTSインテリア&マットカーボンインテリア&ハイグロスエクステリアPKG マットカーボンGTステア&イルミ付ドアシルガード PDCC BOSE ブルー幌

    本体価格
    2648万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK スポーツクロノパッケージ:アナログ/デジタルストップウォッチ:ステアリングスイッチ(スポーツクロノモードスイッチ):クロノメニュー付マルチファンクションディスプレイ

    本体価格
    2213万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー LHD スポーツクロノ+ スポーツエキゾースト シートヒーター&ベンチレーション レーンチェンジアシスタント&ワーニング カレラS20/21AW 360°カメラ 前後ドラレコ シートメモリ機能

    本体価格
    1748万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK D車 フロントリフティング クラブスポ-ツ

    本体価格
    4190万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD カブリオレMIZWA 5Speed

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP500万 PCCB エアロキット GTSインテリアPKG BOSE 電動ガラスサンルーフ マトリックスLEDヘッドライト フロントアクスルリフトシステム アダプティブスポーツシートプラス(18方向電動メモリーPKG付き)

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ツートーンレザーパッケージ

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ オリジナル車 D車 5速MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 T / 5MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 正規D車/左H/5速MT/17インチ/新車 時保証書

    本体価格
    1878.2万円

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    22.8万円

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    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマーS 三方開 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 純正フォグ 純正12AW

    本体価格
    39万円

関東
605
1886.9万円
関西
222
2058.2万円
東海
238
1949.9万円
北海道
30
1881.3万円
九州
80
1877万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1776.5万円
中国
50
1870.1万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
9
31.5万円
関西
2
23.4万円
東海
4
32.8万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
5
28.1万円
中国
5
75.5万円
四国
7
46.8万円

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911とハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ダイハツ  ハイゼットピック
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
2981~3996 排気量(cc) 547~659
385~650 最高出力(馬力) 38~44
RR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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