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カローラクロスとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 37
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー USB レーダークルーズコントロール ETCLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 純正ナビ フルセグテレビ バックモニター ビルトインETC2.0 USB スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 アドバンストパーク ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ナビ 全周囲カメラ ETC BSM PKSB TSS  フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・全方位カメラ・ETC・クルーズコントロール・定期点検記録簿・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避支援(トヨタセーフティセンス) 踏み間違い防止機能 ディスプレイオーディオ バックモニター ETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー 電動リアゲート

    本体価格
    333.8万円

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    39万円

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    29.8万円

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    55万円

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    29.8万円

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    本体価格
    30万円

関東
333
327.7万円
関西
202
332.7万円
東海
275
340.7万円
北海道
51
340.8万円
九州
210
324.9万円
東北
97
327.1万円
北陸・甲信越
76
320.3万円
中国
135
312.6万円
四国
49
317万円
地域別台数
関東
9
31.9万円
関西
3
25.2万円
東海
4
34.5万円
北海道
2
31万円
九州
3
21.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ハイゼットピック
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1797~1986 排気量(cc) 547~659
98~170 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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