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500XとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   ダイハツ  ミゼットII
VS
40万円400.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
266 中古車掲載台数 78
  • フィアット 500X クラブ ACC Carplay リアパークセンサー 当店代車 LEDヘッドライト 7インチucconect ブラインドスポットモニター オートハイビーム 前面衝突警報 AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    256.8万円

  • フィアット 500X イエロークロス 限定車 タイベル交換 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • フィアット 500X ポップスター 自社レンタカー 禁煙車 ユーザー買取車 地デジフルセグナビ バックカメラ ASSO HIDヘッドライト タイヤ新品 タイミングベルト一式交換歴有

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500X スポーツ ETC バックカメラ ターボ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム USB入力端子 オートライト LEDヘッドランプ レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ナビ・バックカメラ・ETCドラレコ

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500X ラウンジ 4WD /2.9パーセントローン/ナビTV/ベージュカプチーノ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500X ブレッザ ディーラー試乗使用車 新車保証継承 認定中古車 電動ソフトトップ 17インチAW Apple Carplay/Android Auto対応 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X グランビスタ 全国128台限定車 ワンオーナー 電動パラノミックサンルーフ パワーシート シートヒーター ドラレコ前後 ETC付き LEDヘッドライト レザーシート オートハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    202.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウンレザー・シートヒーター

    本体価格
    応談

  • フィアット 500X Yacht Club Capri 1.3 FireFly DCT 日本未導入モデル キャンバスルーフ

    本体価格
    400.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    69.9万円

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    58万円

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    42万円

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    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 5速MT クーラー 車検令和9年11月

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル・走行5.4万km

    本体価格
    58万円

関東
85
203.6万円
関西
51
190.8万円
東海
41
162.6万円
北海道
6
189.3万円
九州
24
176.6万円
東北
26
151万円
北陸・甲信越
22
214.9万円
中国
9
234.1万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
17
76.3万円
関西
11
59.3万円
東海
13
69万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.5万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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フィアット  500X   ダイハツ  ミゼットII
286.2万円435万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1331~1368 排気量(cc) 659
140~170 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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