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キャリイとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
3919 中古車掲載台数 85
  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ 高低切替式4WD デフロック 純正ラジオ 作業灯 荷台マット アッパーメンバーガード

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 届出済未使用車 LEDフォグ Pセンサー

    本体価格
    159万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD ダンプ 4WD 5MT エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 走行距離5.7000キロ/5速マニュアル車

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD パワステ 4WD 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ キャリイ 特装車 パネルバン パートタイム4WD バックブザー デイライト 最大積載量350kg スペアタイヤ パワステ 運転席エアバック

    本体価格
    43.8万円

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    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル車検R8年3月6日

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ エアコン 箱付き

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期 エアコン インジェクション 2人乗り

    本体価格
    53万円

関東
834
103.2万円
関西
523
107.1万円
東海
452
93.9万円
北海道
219
104.2万円
九州
607
102.3万円
東北
502
104.9万円
北陸・甲信越
331
94.3万円
中国
266
94.6万円
四国
185
89.1万円
地域別台数
関東
18
76万円
関西
12
62.2万円
東海
17
68.3万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.8万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
67.1万円
四国
4
58.5万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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キャリイとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
66.6万円265.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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