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キャリイとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
VS
10.5万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
3998 中古車掲載台数 83
  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD パワステ 軽トラック

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 MT 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    71.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT ラジオ AC PS 4WD

    本体価格
    88.2万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー 荷台作業灯 純正ナビ バックカメラ CD・DVD Bluetoothオーディオ USB キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ AT・ブレーキサポ 

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スペアタイヤ AM/FMラジオ パワーウィンドウ 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY サーモキング-5度20度設定 ETC

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 5M/T車

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 スズキセーフティS・エアコン/パワステ

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 深底ダンプ 3方開 格子型鳥居 4WD 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 純正4速 修復歴無し 走行35000キロ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ エアコン 箱付き

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン レトロ クラシック ラジオ 4MT

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期型 インジェクション エアコン付

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ /車検整備付/セミレストア車両/全塗装済/前後パイプバンパーガード/グレーホワイトツートン全塗装済/10インチスチールホイール/乗車定員1名

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    50万円

関東
865
105.9万円
関西
521
108.8万円
東海
467
97.3万円
北海道
220
109.3万円
九州
663
104.1万円
東北
530
107.3万円
北陸・甲信越
312
93.7万円
中国
247
98.5万円
四国
173
87.5万円
地域別台数
関東
17
73.8万円
関西
12
60.4万円
東海
12
65.1万円
北海道
6
57.1万円
九州
15
77.4万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
59.1万円
四国
4
54万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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キャリイとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
66.6万円265.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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