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アクティトラックとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   スズキ  キャリイ
VS
9万円215万円
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中古車相場 9.9万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
683 中古車掲載台数 4072
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル車 キーレスエントリー 荷台ランプ エアコン パワステ パワーウィンドウ ラジオ 運転席エアバック

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 鳥居 ラジオ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD エアコン装備 4駆 広島使用 最終モデル

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検10年6月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト エアコン SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ シートカバー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ エアコン パワーウインドウ エアバック ETC キーレス パワードアロック ドライブレコーダー

    本体価格
    70.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン無し

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ディスプレイオーディオ/ブルートゥース/ワンセグTV/荷台作業灯/4WD/デフロック/パワーステアリング

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 新品タイヤ/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 12インチ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    108.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD オーディオ/エアコン/テールゲートプロテクター/ガードパイプ付鳥居

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アクティトラック 標準 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    69万円

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    本体価格
    100.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポートII AM/FMラジオ インパネボックス ビニールレザーシート キーレスエントリー 電動格納式リモコンドアミラー LEDヘッドランプ オートライトシステム アイドリングストップ

    本体価格
    132万円

関東
134
68万円
関西
51
80.5万円
東海
73
67.6万円
北海道
26
64.6万円
九州
106
64.9万円
東北
82
64.7万円
北陸・甲信越
58
76.2万円
中国
83
64.7万円
四国
70
72.1万円
地域別台数
関東
910
105.1万円
関西
492
105.3万円
東海
453
90.4万円
北海道
224
112.1万円
九州
679
103.8万円
東北
456
111.2万円
北陸・甲信越
370
96.7万円
中国
303
94.8万円
四国
185
92.1万円

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アクティトラックとキャリイのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  キャリイ
76.7万円212.7万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 46~50
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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