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キャリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
4.8万円483万円
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中古車相場 5.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
4075 中古車掲載台数 671
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート装着車 未使用車 4AT 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー/スズキセーフティサポート/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/バックソナー/レンタカーアップ

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 深底ダンプ一方開 ダンプ 深底ダンプ一方開 土砂禁

    本体価格
    59.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 禁煙車 オートオークション総合評価4点 衝突被害軽減ブレーキ 4輪駆動 オートマチック エアバッグ ABS

    本体価格
    97万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    126万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD パートタイム4WD 4AT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT・三方開・AM/FMラジオ・ABS・EBD・運転席/助手席エアバック

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン・パワステ・KU地区限定車・5速マニュアル・走行28210キロ・車検整備2年付・タイヤ4本新品

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 1オーナー 三方開 パワステ エアコン キーレス ETC オートライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正オーディオ パワーウィンドウ

    本体価格
    73.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    129.4万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    84万円

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    21.8万円

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    45.8万円

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    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 三方開 パワステ エアコン 無修復歴車

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ アクティトラック その他 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 5速マニュアル 

    本体価格
    応談

関東
879
102.4万円
関西
538
106.6万円
東海
469
91.6万円
北海道
208
114.9万円
九州
728
101.1万円
東北
455
109.9万円
北陸・甲信越
341
96.1万円
中国
268
101.7万円
四国
189
90.2万円
地域別台数
関東
150
63.4万円
関西
60
71.7万円
東海
75
59.1万円
北海道
25
58.3万円
九州
117
64.8万円
東北
71
60.9万円
北陸・甲信越
47
79.7万円
中国
72
68.9万円
四国
54
67.3万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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