| ダイハツ ミゼットII | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.9万円～211万円
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中古車相場 |
46.8万円～489.8万円
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| 87台 | 中古車掲載台数 | 70台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミゼットII | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| 46.9万円～88.6万円 | 新車時価格 | 134.5万円～191.8万円 |
| トラック | ボディタイプ | トラック |
| 2865×1295×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 |
| 659 | 排気量(cc) | 1495 |
| 31～33 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 1名、2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 15～20km/L | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
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ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
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