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ハイエーストラックとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエーストラックとライトエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエーストラック   トヨタ  ライトエーストラック
VS
138万円~144.9万円
ハイエーストラックの相場表を見る
中古車相場 59万円~439.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 79台
  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック 改 4WD 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング車 5MT 4WD ディーゼル キャンピング車 チャンプキャブコン ディーゼル4WD 5MT

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエーストラック Wキャブ ルーフライト 作業灯 走行8150km

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエーストラック キッチンカー 移動販売車 ケータリング アイアンクック タイプ240 2層シンク 外部電源 照明 給水100Lタンク 排水100Lタンク 換気扇 AC8口 ABS ガス式鉄板グリル 8ナンバー 天井跳上換気 大口販売窓

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 1年保証 1オーナー オートマ エアコン Wエアバック CDデッキ 新品シートカバー 新品ゴムマット

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー キャンピングカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエーストラック 平 幌 Xエディション 0.8t AT 内寸233×155×160 外寸427×167×189 車両総重量 3.5t 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン FFヒーター 1500Wインバーター 冷蔵庫 ソーラーパネル 走行充電 外部電源・充電 シンク 電子レンジ マックスファン サテライトスピーカー 給排水20Lポリタンク ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX 灯油軽油タンクローリートラック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 最大積載800キロ 5速マニュアル ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー Xエディション スチールデッキ 三方開 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 走行8400km 4WD

    本体価格
    258.1万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 1000kg積み シングルタイヤ ロング オートマ 普通免許

    本体価格
    87.2万円

関東
2台
120.4万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
2台
138.9万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
26台
131.4万円
関西
16台
152.4万円
東海
12台
164.3万円
北海道
7台
168.8万円
九州
6台
224.5万円
東北
5台
185.7万円
北陸・甲信越
2台
127.5万円
中国
1台
195万円
四国
4台
231.3万円

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ハイエーストラックとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエーストラック   トヨタ  ライトエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円~191.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1800~2800 排気量(cc) 1495
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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