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ラガーと3008を比較! - みんなの比較車種

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ラガーと3008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ラガー   プジョー  3008
VS
139万円299万円
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中古車相場 25万円621.1万円
3008の相場表を見る
3 中古車掲載台数 283
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    本体価格
    339万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD アルミ CD

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    423万円

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    本体価格
    187万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 

    本体価格
    288.3万円

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    本体価格
    228万円

  • プジョー 3008 GT 純正ナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    275.8万円

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    本体価格
    202.8万円

  • プジョー 3008 GT 純正ディスプレイオーディオ BT/ACP

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    137.7万円

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0
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東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
319万円
四国
0
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地域別台数
関東
106
273.3万円
関西
33
263.8万円
東海
69
297.8万円
北海道
7
296.6万円
九州
16
282万円
東北
17
228.8万円
北陸・甲信越
16
297.6万円
中国
12
237.6万円
四国
7
307.9万円

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ラガーと3008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ラガー   プジョー  3008
169.5万円250万円 新車時価格 489万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1580×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
2765 排気量(cc) 1199
79~115 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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