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ハイゼットトラックとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A1スポーツバック
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 57.8万円383万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3654 中古車掲載台数 187
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD リフトアップ/外13AW/衝突軽減/ETC

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍冷蔵車  -7度 デンソー 切替4WD -8度確認済み 4速オートマ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 フロントガード スマアシ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD スマートアシスト エアコン付 パワステ付

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ自社ワンオーナーCarPla ジャンボエクストラ自社ワンオーナーCarPla

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2WD 5MT コーナーセンサー

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 禁煙 エアコン パワステ 3方開 MT車 保証付

    本体価格
    30.3万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 禁煙 青黒ハーフレザー ナビTV BBS17インチ

    本体価格
    147.8万円

関東
704
118.9万円
関西
657
114.8万円
東海
393
106.2万円
北海道
194
105.2万円
九州
604
92.9万円
東北
308
94.7万円
北陸・甲信越
322
106.1万円
中国
273
92.7万円
四国
199
91.8万円
地域別台数
関東
62
222.6万円
関西
33
178.8万円
東海
34
210.2万円
北海道
5
204.2万円
九州
17
150万円
東北
8
162.1万円
北陸・甲信越
13
207.8万円
中国
10
181.3万円
四国
5
152.2万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A1スポーツバック
59.9万円260.7万円 新車時価格 294万円483万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
46~53 最高出力(馬力) 95~150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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