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ハイゼットトラックとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   日野自動車  デュトロ
VS
12.5万円590.8万円
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中古車相場 84.8万円1050万円
デュトロの相場表を見る
3907 中古車掲載台数 1289
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ユーザー買取車 バックカメラ LEDヘッドライト オートライト フルセグテレビ スペアキー ナビゲーション Bluetooth 障害物センサー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    156.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突回避 被害軽減 スマートアシスト ICS キーレスエントリー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD LED・省力パック 純正エントリーナビ 届出済未使用 Gzoxグラスコート施工済

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 宅配用コンテナ搭載車 庫内灯

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 5MT 車検整備付 ETC ワンセグナビ FM・AM CD エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 電動格納ミラー フロントフォグランプ 運転席エアバッグ

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック (ベース) 

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 未使用車  障害物センサー ヒルホールドシステム 車線逸脱警報機能 オートハイビーム  AM/FMラジオ オプションホイールキャップ

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ※2月登録済み未使用車※新品ゴムマット類※希望ナンバー申請※メーカー保証継承

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル パートタイム4WD エアコン パワステ

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ ベースグレード 小型 アルミバン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ -5度設定中温冷凍車 左サイドドア 低床リアWタイヤ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 バックモニター ETC スマートキー 5MT 積載2000KG

    本体価格
    338.5万円

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    220万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    196万円

  • 日野自動車 デュトロ ベースグレード 小型 幌付き平ボディ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ベースグレード 2トン オートマ キーレス

    本体価格
    234万円

関東
947
126.7万円
関西
607
119万円
東海
428
121万円
北海道
186
109万円
九州
611
103万円
東北
356
111万円
北陸・甲信越
326
107.4万円
中国
228
98.7万円
四国
218
101.8万円
地域別台数
関東
431
382.2万円
関西
170
361万円
東海
154
373.2万円
北海道
87
326.8万円
九州
207
293.4万円
東北
65
309.6万円
北陸・甲信越
64
523.6万円
中国
29
419万円
四国
82
339万円

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ハイゼットトラックとデュトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日野自動車  デュトロ
59.9万円273.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~5300
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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