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ハイゼットトラックとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとベルエアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  ベルエア
VS
9.8万円590.8万円
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中古車相場 349.9万円2200万円
ベルエアの相場表を見る
3800 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD CDチューナー マニュアルエアコン ET

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5速マニュアル 走行77000キロ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 全面塗装ベージュ・シートカバー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ キーレス コーナーセンサー ETC CVT

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 車検整備付 走行1.9万 エアコン パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スペシャル 4WD 5MT 三方開 丸目ヘッドライト

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 カスタム仕様 フルエアロ カーナビ ETC

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ベルエア 210 4ドア 直6AT 

    本体価格
    349.9万円

  • シボレー ベルエア クーペ バイザー ガンスポット エアサス

    本体価格
    1288.6万円

  • シボレー ベルエア  1955

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 210 セダン ラットスタイル 

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 エアコン付き 1955 belair

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア コンバーチブル レストア車 ZZ6 200 4R ビンテージエア ディスクブレーキ ダコタ

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 2ドアクーペ 1956年

    本体価格
    2200万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア ビンテージエアー ダコタデジタル 1957 belair

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア フルオリジナル 1957 belair convertible

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 210クーペ ビンテージエアーAC 

    本体価格
    1249.9万円

関東
746
119万円
関西
681
113.6万円
東海
398
107.5万円
北海道
187
104.8万円
九州
634
93.4万円
東北
326
97.1万円
北陸・甲信越
327
107.5万円
中国
290
93.2万円
四国
211
91.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
799.9万円
東海
7
2200万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1288.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイゼットトラックとベルエアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  ベルエア
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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