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ハイゼットトラックとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ロードスター
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 1362
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 エアコン パワステ パワーウインドウ CD

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD JPSTARーHAAPY1プラス

    本体価格
    542.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 5速マニュアル 運転席エアバッグ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 切替式4WD AT車

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピング インディアナRV インディ727 タイプL ポップアップルーフ

    本体価格
    418万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 純正ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ナビ ETC CDDVD再生

    本体価格
    57.8万円

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    100万円

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    297.9万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

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    268.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

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    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS フルノーマル

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC 6MT

    本体価格
    198万円

関東
717
119.2万円
関西
664
114.8万円
東海
393
105.8万円
北海道
194
102.9万円
九州
599
93.4万円
東北
300
94.4万円
北陸・甲信越
325
106.7万円
中国
272
91.9万円
四国
192
92.7万円
地域別台数
関東
458
193.5万円
関西
218
208.1万円
東海
249
205.4万円
北海道
21
173.7万円
九州
154
182.7万円
東北
39
186.3万円
北陸・甲信越
65
223.8万円
中国
115
232.2万円
四国
43
181.2万円

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ハイゼットトラックとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ロードスター
59.9万円260.7万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 131~136
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3656台、ロードスターの中古車は1362台掲載しています。
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