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C3とリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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C3とリーザスパイダーの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
19.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 62.3万円
リーザスパイダーの相場表を見る
215 中古車掲載台数 1
  • シトロエン C3 1.6 取説&メンテノート ETC ナビ キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン C3 1.6 ETC

    本体価格
    68.2万円

  • シトロエン C3 フィール ワンオーナー アクティブセーフティブレーキ 疲労検知システム 純正16インチAW ディスプレイオーディオ 前後フォグランプ ステアスイッチ オートクルーズ リモコンキー スペアキー 走行3.3万キロ

    本体価格
    87.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ・スマートキー・禁煙車・ワンオーナー・バックアラウンドモニター・ガラスルーフ・ETC・純正アルミ

    本体価格
    51.8万円

  • シトロエン C3 フィール カープレイ クルコン LEDライト

    本体価格
    135万円

  • シトロエン C3 セダクション 純正AW ETC ゼニスウィンドー

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング BSM オートライト スマートキー プッシュスタート ETC 障害物センサー 純正16AW

    本体価格
    116.9万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 ETC Bカメラ Pスタート オートAC スマートキー オートライト バックソナー アイドリングストップ クルコン レーンアシスト 純正AW ハーフレザーシート

    本体価格
    84万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC カープレイ 純正AW スマートキー 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C3 JCC+ 100台限定モデル・シリアル23 シャルル・ド・カステルバジャックコラボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正AW LEDヘッドライト プリクラッシュ クルコン スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ターボ/MOMOステ/純正13インチアルミホイール/パワステ

    本体価格
    62.3万円

関東
73
90万円
関西
35
111万円
東海
55
102.9万円
北海道
7
106.9万円
九州
20
88.8万円
東北
5
129.2万円
北陸・甲信越
14
107.3万円
中国
4
121.2万円
四国
2
138.5万円
地域別台数
関東
1
62.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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リーザスパイダーの中古車を探す

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C3とリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   ダイハツ  リーザスパイダー
339万円364万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1199 排気量(cc) 659
101 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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