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RXとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 62.3万円
リーザスパイダーの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 1
  • レクサス RX 450h エレガント ツアラー 認定中古車 ハイブリッド パノラマルーフ

    本体価格
    518万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ セミアニリン革 14インチディスプレーオーディオ レクサスチームメイト デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポット ベンチレーション ETC

    本体価格
    828万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 認定中古車 寒冷地 バックモニター PVM BSM ETC パドルシフト クルコン

    本体価格
    715万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 純ナビ/SR/マクレビ/パノラミックビュー

    本体価格
    753.3万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 後期型 ワンオーナー オーカーセミアニリ本革・バンブー 3眼フルLED ブレードスキャンアダプティブハイビーム ムーンルーフ パノラミックビュー BSM PKSB カラーHUD 純正20AW 禁煙車

    本体価格
    494万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ 12型純正ナビ セーフティシステムプラス レーダークルーズ 全周囲カメラ シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ パワーシート 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    375.7万円

  • レクサス RX 450h ブラック シークエンス サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正12.3インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ サンルーフ 本革シート 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    304.1万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ロングラン保証付 サンルーフ 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    470万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 白革 リアシート電動リクライニング 社外360度ドラレコ

    本体価格
    310万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/リアエンターテイメント/サンルーフ/三眼LEDヘッドライト/AC100V/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ブラックレザーシート/電動リアゲート/3列シート

    本体価格
    449.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ターボ/MOMOステ/純正13インチアルミホイール/パワステ

    本体価格
    62.3万円

関東
400
507.9万円
関西
300
519.2万円
東海
396
545.4万円
北海道
86
468.1万円
九州
228
500.9万円
東北
63
469.8万円
北陸・甲信越
98
438.2万円
中国
63
546万円
四国
37
464.9万円
地域別台数
関東
1
62.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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リーザスパイダーの中古車を探す

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RXとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ダイハツ  リーザスパイダー
664万円903万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
2393~2487 排気量(cc) 659
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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