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RCとソニカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ダイハツ  ソニカ
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
350 中古車掲載台数 83
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 衝突軽減S シルクブレイズフロントエアロ レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッド 純正ナビTV ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 赤革 シートヒーター・クーラー 19インチAW

    本体価格
    300万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OBD診断済/法定点検整備済/角型LEDヘッドランプ/ムーンルーフ/プリクラッシュセーフティシステムセット/ブレーキ制御付レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/専用革スポーツシート/ワンオーナー

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    283.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙 黒革 3眼LEDヘッド BSM レークル

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ TV クルーズコントロール Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー ETC サンルーフ パワーシート

    本体価格
    393万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 夏冬タイヤ有

    本体価格
    270万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 令和5年登録 禁煙車 OPムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト ENKEI19インチAW メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 本革シート シートベンチレーション  レーダークルーズコントロール マニュアルモード

    本体価格
    430.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    480万円

  • レクサス RC 300h バージョンL プリクラッシュ ベージュ革 純正ナビ バックカメラ 角型LEDヘッド レーダークルーズコントロール メモリー付パワーシート シートベンチレーション 純正18インチAW 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    237.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS /SDナビ/TV/Sキー/イモビ/HID/15AW/禁煙車

    本体価格
    32.7万円

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    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ夏タイヤ付

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    52万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド /Sキー/MTモード/エアロ/HID/フォグ/15AW/

    本体価格
    22.7万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD ターボ CD スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ウェルカムドアロック解除 ターボ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    34.8万円

関東
130
351.8万円
関西
61
325.8万円
東海
91
308.1万円
北海道
3
314万円
九州
36
379.3万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
13
277.3万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
24
34.4万円
関西
12
30.9万円
東海
15
32万円
北海道
2
30.3万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
5
36万円
中国
10
45.3万円
四国
4
30.5万円

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RCとソニカのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ダイハツ  ソニカ
521万円767万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1998~3456 排気量(cc) 658
178~318 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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