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GLBとソニカを比較! - みんなの比較車種

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GLBとソニカの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ダイハツ  ソニカ
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
308 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車/記録簿付/360°カメラ/ディーゼル

    本体価格
    504.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 SR・アドバンスドP・(2401)

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン パノラマルーフ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 ナビPKG アドバンスドPKG ヘッドアップD

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD バーチカルグリル 純正ナビ TV 360°カメラ

    本体価格
    524.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 アドバンスドPKG パノラミックS/R ドラレコ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    665.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEX パノラマミックルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー Pアシスト LKA BSA DTV

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    476万円

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    本体価格
    24万円

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    25.3万円

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    69.8万円

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    32万円

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    17.8万円

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    29.5万円

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  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
    18万円

関東
134
581.3万円
関西
50
538.5万円
東海
57
527.5万円
北海道
6
516.9万円
九州
29
514.8万円
東北
11
610.9万円
北陸・甲信越
10
542.4万円
中国
6
608.3万円
四国
5
527.5万円
地域別台数
関東
10
40.4万円
関西
9
23.2万円
東海
10
28.5万円
北海道
0
---
九州
7
34.3万円
東北
7
38.4万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
3
54.2万円
四国
3
18.6万円

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GLBとソニカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ダイハツ  ソニカ
512万円815万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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