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ジムニーノマドとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ダイハツ  ソニカ
VS
275万円595.8万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 73
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 8型ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    336.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    379.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/カロッツェリアナビ/バックカメラ/フルセグ/ヒルディセントコントロール/レーダークルーズコントロール/横滑り防止装置/スマートキー/エンジンプッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    313万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD MT車

    本体価格
    339.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 シ-トヒ-タ- セ-フティサポート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサーシステム LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    319.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD DAMD リトルD コンプリートカスタム/背面タイヤ/DEANコロラド アルミ/ブリジストン デューラーMTALPINE 9型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC1.0/コムテック前後録画ドライブレコーダー/ドアバイザー

    本体価格
    430万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ディスプレイオーディオ 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト オートエアコン オートライト 前席シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    320.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    344.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ALPINE9型D/A バックカメラ メティオSP

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/追従クルコン/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/電動格納ミラー/プッシュスタート/スマートキー/フロントフォグライト

    本体価格
    320.3万円

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    本体価格
    35万円

関東
268
337万円
関西
231
339.7万円
東海
244
331.2万円
北海道
83
350.1万円
九州
150
336.9万円
東北
79
339.6万円
北陸・甲信越
82
331.4万円
中国
106
336.2万円
四国
45
333.4万円
地域別台数
関東
23
33.3万円
関西
16
30.8万円
東海
9
30.9万円
北海道
0
---
九州
1
19万円
東北
5
35.2万円
北陸・甲信越
6
33.5万円
中国
10
34.4万円
四国
3
26.6万円

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ジムニーノマドとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ダイハツ  ソニカ
265.1万円275万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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