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アクアとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
6959 中古車掲載台数 83
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TSS・PKSB・AHB・SDナビ・ワンセグ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV CD ビルトインETC 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートエアコン 電動格納ミラー キーレス 記録簿・取扱説明書付

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 10インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    263万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック AVN138MWナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 寒冷地仕様 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 オートハイビーム フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD Bluetooth バックモニター ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション TSS TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー寒冷地仕様

    本体価格
    214万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5型ナビ 全方位Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    220.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックモニター クルコン スマートキー 社外AW 当社直接買取車

    本体価格
    39.8万円

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    27万円

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    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 社外ナビ ETC キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ツインカムターボ スマートキー 純正15インチアルミ HID フォグ ウインカードアミラー オートエアコン バックソナー プライバシーガラス フロアマット ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    26.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R /オークション4.5点評価/インタークーラーターボ/スマートキー/純正14インチアルミ/前後エアロ/リア3面ダークガラス/

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

関東
1672
107.6万円
関西
862
103.4万円
東海
1123
105.2万円
北海道
234
118.5万円
九州
1073
109.6万円
東北
657
112.5万円
北陸・甲信越
610
107.6万円
中国
459
107.2万円
四国
269
112.6万円
地域別台数
関東
25
34万円
関西
11
31.2万円
東海
14
31.3万円
北海道
3
27.5万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
9
44.9万円
四国
4
30.5万円

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アクアとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
198万円302.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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