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C-HRとソニカを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ソニカ
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 4.9万円89.8万円
ソニカの相場表を見る
2090 中古車掲載台数 79
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ AW TV ナビ ETC バックカメラ付

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII TSS 全方位カメラ BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビETCバックカメラスマートキーシートヒーター

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED ドラレコ リヤモニター BSM ワンセグ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ/ナビゲーション/AC100Vコンセント

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC 純正ドラレコ レーンキープアシスト 電動サイドブレーキ LED オートライト ハーフレザー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    249.7万円

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    49万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 70000キロ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD ターボ/キーフリシステム/エアロ/オートエアコン/ETC/ドラレコ/純正アルミホイール/ナビテレビ/ドアミラーウインカー

    本体価格
    47.5万円

関東
514
195.2万円
関西
226
197.2万円
東海
426
189.4万円
北海道
54
204.3万円
九州
358
190.6万円
東北
159
196.6万円
北陸・甲信越
120
194.3万円
中国
151
188万円
四国
82
211.1万円
地域別台数
関東
24
34万円
関西
11
32.1万円
東海
12
30.8万円
北海道
2
20.8万円
九州
5
35.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
8
46.9万円
四国
4
30.5万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ソニカ
229万円315.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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