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セレナとクーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとクーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  クー
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
9296 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 車検整備付 Sハイブリッド 両側電動ドア

    本体価格
    167万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メモリーナビMM223D-Le ETC2.0 プロパイロット 全方位モニター ドラレコ前・イン ハンドルヒーター シートヒーター ハイビームアシスト スマートルームミラー エマブレ

    本体価格
    378.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 11型BIG-X 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    279.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後期型 10型純正ナビ フルセグテレビ  ビルトインETC ドライブレコーダー フリップダウンモニター アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 両側電動スライドドア Bluetooth接続

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G ProPILOT 黒革シート ALPINE11incナビTV 360カメラ デジタルインナーミラー レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM ハンズフリー両側パワースライドドア パークアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    278万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 当社試乗車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・ワイヤレス充電器・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・両側電動スライドドア+ハンズフリー付・SOSコールスイッチ

    本体価格
    428万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 1オーナー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 G 両側電動ドア 純正9型ナビTV LEDヘッド ETC バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD プロパイロットワンオーナー新品冬タイヤ

    本体価格
    240万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキー ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー オートエアコン オートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    93.2万円

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    48万円

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    本体価格
    33.3万円

関東
2914
211.6万円
関西
1568
196.7万円
東海
1279
232.3万円
北海道
396
168万円
九州
1203
190万円
東北
630
189万円
北陸・甲信越
595
197.8万円
中国
465
224.4万円
四国
246
202.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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セレナとクーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  クー
271.9万円503.6万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1433~1997 排気量(cc) 1297~1495
98~150 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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