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セレナとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ダイハツ  クー
VS
5.6万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29.9万円49万円
クーの相場表を見る
9799 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 X 純正ナビフルセグテレビバックカメラアラウンド スマートキープッシュスタート エマージェンシーブレーキ純正 ETC Bluetooth 両側パワースライドドア フリップダウンモニタ

    本体価格
    77万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット メモリーナビ アラウンド

    本体価格
    243.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター エマージェンシーブレーキ 社外ナビTV

    本体価格
    169万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 禁煙車 純正ナビ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライド ビルトインETC バックカメラ ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth コーナーセンサー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 衝突軽減 メーカー12型ナビ AppleCarPlay 全周囲カメラ 両側電動ドア 後方車輛検知 LED 純正16アルミ リアオートエアコン ETC ドラレコ ブレーキホールド

    本体価格
    382.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 4WD 片側電動スライドドア ワンオ-ナ- クルコン ナビ・バックカメラ ETC フィリップダウンモニタ- アルミホイール

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 初売り企画車

    本体価格
    370万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正大画面ナビ・後席フリップダウンモニター・ディーラー下取り車・クルーズコントロール・アラウンドビューモニター・HDMI接続

    本体価格
    93万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー車/純正10インチナビ/メーカーオプション後席モニター/防水シート/赤&黒ツートンカラー/プロパイロット/ETC/両側パワードア/BSM/デジタルインナーミラー

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 純正ナビ 両側電動スライドドア 後席モニター 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    107.1万円

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    48万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX 社外SDナビ 地デジTV ETC キ-フリ- 純正アルミホイ-ル ETC キ-フリ- HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

関東
2944
194.7万円
関西
1630
183.8万円
東海
1317
209.1万円
北海道
440
164.5万円
九州
1238
177.5万円
東北
796
173.5万円
北陸・甲信越
685
185.9万円
中国
477
203.2万円
四国
272
192.3万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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セレナとクーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  クー
271.9万円503.6万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1433~1997 排気量(cc) 1297~1495
98~150 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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