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シーマハイブリッドとシャルマンを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   ダイハツ  シャルマン
VS
54万円399.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 185万円
シャルマンの相場表を見る
63 中古車掲載台数 2
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/黒本革/新品タイヤ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/障害物センサー/シートヒーター/エアシート/オットマン/シートメモリー/後席コントロールパネル/HDDマルチナビ/Bluetooth/

    本体価格
    148万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 1オーナー ガラスサンルーフ 全方位運転支援システム 助手席パワーオットマン 禁煙車 メーカー8インチHDDナビ 純正18インチアルミ スマーチキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    265.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 (禁煙車)(サンルーフ)(ローダウン)(BOSEサウンド)(レーダークルーズ)(メーカーナビ)(助手席オットマン)(パワーシート&シートメモリ)(HIDヘッドライト)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビ&TV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期/法人ワンオーナー/記録簿22枚有り/サンルーフ/BOSEサウンド/アラウンドビューカメラ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/助手席オットマン

    本体価格
    209万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビTV バックカメラ ドラレコ HID ETC クルーズコントロール 前関電動シート 黒半革シート プッシュスタート

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/黒本革シート/Bluetooth接続/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/後席パワーシート/4席独立AC

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・メーカーナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・S/Rカメラ・革シート・WORK20インチAW・前席Pシート/シートエアコン・電動サンシェード・クリアランスソナー・ACC・スマートキー・保証付

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 車検整備付き 全方位運転支援システム サンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV BOSEサウンド ディスチャージ 社外20インチアルミ レーダークルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 法人1オーナー/記録簿17枚/サンルーフ/20W/黒革シート/ナビ・フルセグ/360°カメラ/後席モニター/シアターサウンド/オプションフロントバンパー/Z34ブレーキキャリパー/エンジンスターター/HID/インテリキー

    本体価格
    175万円

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    応談

  • ダイハツ シャルマン ハイカスタム 

    本体価格
    185万円

関東
32
159.9万円
関西
11
176万円
東海
8
139.5万円
北海道
1
93万円
九州
2
101万円
東北
2
221万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
154.2万円
四国
4
205万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シーマハイブリッドとシャルマンのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   ダイハツ  シャルマン
735万円933.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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