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タフトとS5を比較! - みんなの比較車種

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タフトとS5の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  S5
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 88万円648万円
S5の相場表を見る
3461 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー LEDヘッドライト・バックカメラ・シート

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 電動パーキングブレーキ クルーズコントロ

    本体価格
    158.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    169.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 禁煙 ガラスルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト X 15インチスチールホイール(ブラック塗装

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 X ecoIDLE非装着車 エコアイドル非装着車

    本体価格
    138.3万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    560万円

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    209.4万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ グレーレザー 全方位

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  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナーガラスルーフ冬タイヤ有り全D整備

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  • アウディ S5 3.0 4WD D整備記録4枚 BANG&OLUFSEN

    本体価格
    259万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

関東
752
147.8万円
関西
413
149.1万円
東海
507
146.9万円
北海道
230
164.4万円
九州
576
150.3万円
東北
297
155.6万円
北陸・甲信越
269
148.2万円
中国
288
144.2万円
四国
129
144.6万円
地域別台数
関東
4
253.6万円
関西
1
648万円
東海
4
351.3万円
北海道
2
101.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
1
354.8万円
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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タフトとS5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  S5
132万円188.7万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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