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タフトとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タフトとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  S3スポーツバック
VS
86万円248.8万円
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中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
3459 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車 純ナビ ドラレコ スマアシ  LED ETC

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 LEDライト Bカメラ付き

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    169.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スマートアシスト装備

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G /ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD ナビTV Bカメラ ETC スマアシ3

    本体価格
    175.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    159万円

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    478.5万円

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    195万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG LEDライト レッドキャリパー

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O ダンピングサス 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

    本体価格
    344.9万円

関東
751
147.8万円
関西
412
149.1万円
東海
507
146.9万円
北海道
230
164.6万円
九州
578
150.4万円
東北
296
155.7万円
北陸・甲信越
269
148.2万円
中国
287
144.2万円
四国
129
144.6万円
地域別台数
関東
9
462.9万円
関西
9
284.6万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
266.2万円
九州
4
329.1万円
東北
2
176.5万円
北陸・甲信越
4
319.5万円
中国
1
352.6万円
四国
1
673.3万円

タフトの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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タフトとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  S3スポーツバック
132万円188.7万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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