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タフトとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タフトとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  S5スポーツバック
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
3254 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 電動パーキング/シートヒーター(運・助)

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 サンルーフ 保証付

    本体価格
    171.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サポカーSワイド適合 スカイフィールトッ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD LEDヘッドライト・LEDフォグライト

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/衝突安全装置

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD スマアシ・ナビ・Bカメラ・CD再生

    本体価格
    177.1万円

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    468万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート HID

    本体価格
    134.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/セーフティPKG

    本体価格
    454万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスP 黒/赤革シート

    本体価格
    206.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期3.0V6スーパーチャージャー黒革ナビTV

    本体価格
    115万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ メーカーナビフルセグTV

    本体価格
    319.8万円

関東
703
147.8万円
関西
375
149.2万円
東海
450
147.8万円
北海道
224
164.6万円
九州
536
151.3万円
東北
302
156.9万円
北陸・甲信越
281
148.9万円
中国
265
144.9万円
四国
118
145万円
地域別台数
関東
6
353.2万円
関西
3
124.9万円
東海
2
373万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
620.9万円
北陸・甲信越
3
320.9万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

タフトの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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タフトとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  S5スポーツバック
132万円188.7万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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