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タフトとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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タフトとアルファ164の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
4922 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ/ヘッドランプ LED/USBジャック/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エンジンスタートボタン/パワーステアリング/オートライト/オートハイビーム/取扱説明書

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD Bluetooth対応純正ナビ/TV Rカメラ ETC

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー Apple carplay対応ディスプレイ サンルーフ 最長5年保証 ワンオ-ナ-

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 12ヵ月保証付 ドラレコ TV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車/ガラスルーフ/前席シートヒーター/Carrozzeriaオーディオ/Bluetooth USB AUX Radio/LEDヘッドライト/ワイヤレス充電/スマートキー/プッシュスタート/ルーフレール/アイドリングストップ/純正フロアマット

    本体価格
    145.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 9インチナビ

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ タフト X 

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD サポカー パノラミックビューモニタ LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD 純正フルセグナビ・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.3万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
1168
143.7万円
関西
543
144.3万円
東海
745
145.6万円
北海道
325
161.8万円
九州
816
145万円
東北
370
154.9万円
北陸・甲信越
339
145.8万円
中国
389
147.6万円
四国
227
139.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タフトの中古車を探す

アルファ164の中古車を探す

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タフトとアルファ164のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アルファ ロメオ  アルファ164
132万円188.7万円 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
658 排気量(cc) 2958
52~64 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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