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タフトとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   AMG  SLクラス
VS
69.9万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
4848 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ タフト 660 X 1年保証 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正7型ナビ バックカメラ スマートアシスト 追従クルーズコントロール 運転席/助手席シートヒーター ガラスルーフ コーナーセンサー アイドリングストップ ドラレコ ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    151.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビバックカメラ フロントドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 X 電動ミラー ハイビームアシスト 安全ボデ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タフト 660 X 展示車 新車 オーディオレス プッシュス

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新車保証継承 障害物センサー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー バックカメラ LEDヘッドライト アルミホイール アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ドアミラー 電子パーキング

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー  パワーウインドウ プッシュスタート クルーズコントロール フルオートエアコン ABS 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    153.4万円

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    応談

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    680万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ ホワイトレザー/AMGパフォーマンスステアリング/AMGスポーツサスペンション/AMGドライバーズPKG/AMGスポーツエグゾースト/AMG鍛造AW/AMGカーボンエンジンカバー/カーボン/IWC時計/ABC/マジックスカイルーフ

    本体価格
    699万円

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  • AMG SLクラス SL55 後期モデル カーボンインテリア ナビTV

    本体価格
    699.9万円

関東
1122
144万円
関西
533
143.3万円
東海
793
145万円
北海道
302
162.3万円
九州
787
145.5万円
東北
359
155.1万円
北陸・甲信越
320
147.9万円
中国
400
146.4万円
四国
232
140.7万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスの中古車を探す

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タフトとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   AMG  SLクラス
132万円188.7万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
52~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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