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タフトとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   AMG  SLクラス
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
4927 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ タフト 660 G 2年保証 ナビ ワンセグ Bluetooth ムーンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミ バックカメラ シートカバー

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター サンルーフ CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    147.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト スカイフィールトップ LEDヘッドライト ナビ バックカメラ オートエアコン キーフリー USB入力端子 電動格納ミラー 盗難防止セキュリティアラーム

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    180.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD スマートアシストIII シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール オートエアコン オートライト 電動格納ミラー USBソケット エアバック

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 ターボ プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報装置 シートヒータ パーキングセンサー LED 安全ボディ ムーンルーフ サイドエアバッグ オートクルーズ エアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ ナビ TV バックカメラ シートヒーター スマートキー スマートアシスト 純正15AW

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ 純正ナビ ドラレコ Bカメラ クリアランスソナー シートヒーター アイドリングストップ Bluetooth フルセグTV DVD CD 純正15インチAW LEDヘッドライト HOLD USB 横滑り防止

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    819万円

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    本体価格
    1090.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    699万円

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    565万円

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    568万円

  • AMG SLクラス SL55 本革シート バリオルーフOP シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • AMG SLクラス 500SL6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    971万円

関東
1176
143.9万円
関西
547
144.8万円
東海
712
145.9万円
北海道
304
161.9万円
九州
821
145.2万円
東北
381
153.6万円
北陸・甲信越
355
145.9万円
中国
396
147.5万円
四国
235
139.4万円
地域別台数
関東
10
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
3
481.5万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   AMG  SLクラス
132万円188.7万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
52~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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