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タフトとMAXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ダイハツ  タフト   ダイハツ  MAX
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 9.5万円55万円
MAXの相場表を見る
2909 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ タフト 660 G ナビ・バックC・ドラレコ・ETC LEDヘッド

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    153.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G シートヒーター・オートハイビーム

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    132.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G シートヒーター Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD バックカメラ/ドラレコ/ナビ/軽減ブレーキ

    本体価格
    176.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L フルエアロ HID 社外15AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミ スペアキー

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

関東
681
147.8万円
関西
320
149.7万円
東海
362
147.1万円
北海道
208
164.5万円
九州
482
150.1万円
東北
234
156.4万円
北陸・甲信越
247
147.7万円
中国
258
146.6万円
四国
117
146.2万円
地域別台数
関東
2
16.1万円
関西
4
25.7万円
東海
3
17万円
北海道
3
26.6万円
九州
2
21.5万円
東北
5
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

タフトの中古車を探す

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タフトとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ダイハツ  MAX
132万円180.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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