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タフトとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   ホンダ  アコードクーペ
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
4746 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 4WD スカイフィールトップ アダプティ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 禁煙車 スマートキー オートライト シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト コーナーセンサー バックカメラ 電子パーキング オートブレーキホールド スマートアシスト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 9型ディスプレーオーディオ INNOルーフキャリア パノラマモニター

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ タフト 660 X ワンオーナー/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 車線逸脱警報装置 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD ガラスルーフ フルセグSDナビTV Bluetooth 前後ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン  レーンキープ オートマチックハイビーム クリアランスソナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ タフト 660 G シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 電動パーキングブレーキ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD LEDヘッドライト・バックカメラ・シート

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ※限定車※届出済未使用車/禁煙車/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/ガラスルーフ/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/電子パーキングブレーキ付

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー LEDヘッドランプ オートライト 届出済未使用車 スマートアシスト オート格納ドアミラー スカイフィールトップ 電動パーキングブレーキ 前席シートヒーター キーフリー バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    149.3万円

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    148万円

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    48万円

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    176万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ホンダオブアメリカ 左ハンドル サンルーフ トリニティーハイドロ 13インチワイヤーホイール 車検令和9年2月まで シャンパンゴールド ETC ローライダー 業販歓迎

    本体価格
    応談

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    124万円

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    本体価格
    183万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

関東
1116
143.8万円
関西
516
143.3万円
東海
787
144.9万円
北海道
292
162.5万円
九州
760
145.4万円
東北
337
155.4万円
北陸・甲信越
314
147.9万円
中国
393
146.4万円
四国
231
140.3万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとアコードクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  アコードクーペ
132万円188.7万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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