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タフトとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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タフトとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
4752 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 届出済未使用車

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ターボ ガラスルーフ SDナビ アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール スマートアシスト 前席シートヒーター LEDヘッドライト 禁煙車 コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー R6年式 届出済み未使用車 キーフリー

    本体価格
    144.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4人乗り 41000キロ 全周囲カメラ サンルーフ ディスプレイオーディオ &フルセグTV Bluetooth  LEDヘッドライト スマートキー ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 踏み間違い

    本体価格
    139.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 元展示車 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター サンルーフ LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム 衝突安全ボディ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 G 運転席助手席エアバッグ スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止 点検記録簿 キーフリーシステム エアバック ガラスルーフ ABS アルミホイール

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タフト Gグレ-ド ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグランプ オートライト シートヒーター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    258万円

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    170万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 右ハンドル レーシンググリーン

    本体価格
    168万円

関東
1116
144万円
関西
515
143.4万円
東海
791
144.9万円
北海道
296
162.7万円
九州
758
145.7万円
東北
339
155.4万円
北陸・甲信越
313
147.8万円
中国
392
146.8万円
四国
232
140.4万円
地域別台数
関東
11
280.5万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ジャガー  XKコンバーチブル
132万円188.7万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
658 排気量(cc) 4196~4999
52~64 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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